Cuaca di Kasterlee — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Kasterlee, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 19.00 · Model Meteo-France AROME 1.3 km

19 °C

Berawan tebal

9,5 km/hkekuatan 2

12 jam ke depan

  • 1919°
  • 2017°
  • 2115°
  • 2215°
  • 2314°
  • 0014°
  • 0114°
  • 0213°
  • 0314°
  • 0413°
  • 0513°
  • 0612°
  • 0712°

↑ 19°19.00↓ 12°07.00

Kelembapan
69 %
Titik embun
14 °C
Embusan
21,7 km/h
Awan
100 %
Tekanan
1.022 hPa

Titik grid 0,3 km · grid 1,3 km · ketinggian 21 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 20.00
13
Baik

Indeks ditentukan oleh PM2,5

PM2,5
6,5µg/m³
PM10
7,2µg/m³
Ozon
29,6µg/m³
Nitrogen dioksida
19,2µg/m³
Sulfur dioksida
1,2µg/m³
Karbon monoksida
142,0µg/m³
Debu (AOD)
0,00

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

10 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

4° → 21°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Berawan tebal

    21°

    14°

  • Jum

    Hujan ringan96 %

    18°

    12°

  • Sab

    Hujan ringan38 %

    14°

    5°

  • Min

    Berawan sebagian60 %

    11°

    4°

  • Sen

    Berawan sebagian24 %

    12°

    7°

  • Sel

    Berawan tebal

    11°

    7°

  • Rab

    Berawan tebal

    15°

    8°

  • Kam

    Berawan tebal0 mm

    14°

    9°

  • Jum

    Langit cerah

    16°

    7°

  • Sab

    Hujan ringan7 mm

    13°

    9°

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.2rendah
Matahari terbit
08.04
Lama siang
10 h 44
Matahari terbenam
18.48

Radiasi · 7,6 MJ/m²

Hari ini di Kasterlee suhu rata-rata 18,1 °C: +6,9 °C dibandingkan normal 15 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Kasterlee — normal dan tren →