Cuaca di Ingolstadt — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Ingolstadt, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 09.00 · Model Meteo-France AROME 1.3 km

7 °C

Berawan tebal

Terasa seperti 5 °C

1,4 km/hkekuatan 0

12 jam ke depan

  • 097°10 %
  • 109°
  • 1111°
  • 1213°
  • 1315°
  • 1416°
  • 1517°
  • 1618°
  • 1718°
  • 1817°
  • 18.26Matahari terbenam
  • 1915°
  • 2014°
  • 2113°

↓ 7°09.00↑ 18°17.00

Kelembapan
88 %
Titik embun
5 °C
Embusan
3,1 km/h
Awan
100 %
Tekanan
1.030 hPa

Titik grid 0,6 km · grid 1,3 km · ketinggian 374 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 08.00
68
Buruk

Indeks ditentukan oleh PM2,5

PM2,5
35,5µg/m³▲
PM10
36,0µg/m³
Ozon
2,4µg/m³
Nitrogen dioksida
33,8µg/m³▲
Sulfur dioksida
0,9µg/m³
Karbon monoksida
356,0µg/m³
Debu (AOD)
0,00

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

9 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

4° → 20°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Berawan tebal

    18°

    5°

  • Jum

    Berawan sebagian54 %

    20°

    4°

  • Sab

    Hujan66 %

    14°

    7°

  • Min

    Hujan ringan66 %

    12°

    8°

  • Sen

    Berawan sebagian

    16°

    7°

  • Sel

    Langit cerah

    16°

    5°

  • Rab

    Gerimis ringan1 mm

    13°

    6°

  • Kam

    Hujan ringan9 mm

    13°

    9°

  • Jum

    Berawan tebal0 mm

    13°

    4°

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.2rendah
Matahari terbit
07.35
Lama siang
10 h 51
Matahari terbenam
18.26

Radiasi · 9,9 MJ/m²

Hari ini di Ingolstadt suhu rata-rata 11,2 °C: +1,8 °C dibandingkan normal 15 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Ingolstadt — normal dan tren →