Cuaca di Sesvete — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Sesvete, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 03.00 · Model DWD ICON-D2

9 °C

Sebagian besar cerah

Terasa seperti 7 °C

3,1 km/hkekuatan 1

12 jam ke depan

  • 039°
  • 048°
  • 057°
  • 067°10 %
  • 077°
  • 07.14Matahari terbit
  • 087°11 %
  • 099°
  • 1012°
  • 1114°
  • 1216°
  • 1317°
  • 1417°
  • 1517°

↓ 7°06.00↑ 17°15.00

Kelembapan
95 %
Titik embun
8 °C
Embusan
5,2 km/h
Awan
31 %
Tekanan
1.026 hPa ↓

Titik grid 1,0 km · grid 2,2 km · ketinggian 125 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 02.00
63
Buruk

Indeks ditentukan oleh PM2,5

PM2,5
28,6µg/m³▲
PM10
30,8µg/m³
Ozon
24,0µg/m³
Nitrogen dioksida
23,8µg/m³
Sulfur dioksida
1,6µg/m³
Karbon monoksida
294,0µg/m³
Debu (AOD)
0,00

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

9 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

1° → 19°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Sebagian besar cerah

    17°

    7°

  • Sab

    Berawan sebagian

    17°

    1°

  • Min

    Berawan sebagian

    19°

    7°

  • Sen

    Sebagian besar cerah

    18°

    5°

  • Sel

    Berawan sebagian

    17°

    6°

  • Rab

    Berawan tebal

    16°

    9°

  • Kam

    Gerimis ringan2 mm

    15°

    12°

  • Jum

    Hujan ringan25 mm

    12°

    11°

  • Sab

    Hujan ringan16 mm

    12°

    11°

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.3rendah
Matahari terbit
07.14
Lama siang
10 h 55
Matahari terbenam
18.09

Radiasi · 11,5 MJ/m²

Hari ini di Sesvete suhu rata-rata 11,0 °C: -0,5 °C dibandingkan normal 16 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Sesvete — normal dan tren →