Cuaca di Khrenovoye — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Khrenovoye, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 08.00 · Model DWD ICON-EU

14 °C

Berawan tebal

6,8 km/hkekuatan 1

12 jam ke depan

  • 0814°11 %
  • 0915°
  • 1016°47 %
  • 1116°91 %
  • 1217°
  • 1318°
  • 1418°80 %
  • 1519°
  • 1619°
  • 1718°46 %
  • 17.27Matahari terbenam
  • 1817°
  • 1917°
  • 2017°

↓ 14°08.00↑ 19°15.00

Kelembapan
92 %
Titik embun
13 °C
Embusan
14,5 km/h
Awan
100 %
Tekanan
1.018 hPa

Titik grid 1,7 km · grid 6,5 km · ketinggian 142 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 09.00
12
Baik

Indeks ditentukan oleh PM2,5

PM2,5
6,1µg/m³
PM10
7,4µg/m³
Ozon
26,6µg/m³
Nitrogen dioksida
1,9µg/m³
Sulfur dioksida
0,3µg/m³
Karbon monoksida
134,0µg/m³
Debu (AOD)
0,03

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

9 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

7° → 20°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Gerimis ringan52 %

    19°

    14°

  • Jum

    Hujan ringan70 %

    19°

    12°

  • Sab

    Berawan sebagian70 %

    20°

    12°

  • Min

    Berawan sebagian

    20°

    10°

  • Sen

    Berawan tebal

    19°

    12°

  • Sel

    Berawan tebal

    19°

    12°

  • Rab

    Berawan sebagian

    18°

    10°

  • Kam

    Gerimis ringan1 mm

    14°

    7°

  • Jum

    Berawan tebal0 mm

    16°

    8°

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.1rendah
Matahari terbit
06.42
Lama siang
10 h 45
Matahari terbenam
17.27

Radiasi · 4,1 MJ/m²

Hari ini di Khrenovoye suhu rata-rata 15,8 °C: +8,6 °C dibandingkan normal 15 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Khrenovoye — normal dan tren →