Cuaca di Rute — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Rute, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 20.00 · Model DWD ICON-EU

23 °C

Berawan tebal

5,6 km/hkekuatan 1

12 jam ke depan

  • 2023°
  • 2122°
  • 2220°
  • 2319°
  • 0018°
  • 0118°
  • 0217°
  • 0317°
  • 0416°
  • 0516°
  • 0616°
  • 0716°
  • 0815°

↑ 23°20.00↓ 15°08.00

Kelembapan
46 %
Titik embun
10 °C
Embusan
24,5 km/h
Awan
93 %
Tekanan
1.021 hPa

Titik grid 1,7 km · grid 6,5 km · ketinggian 546 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 20.00
24
Cukup

Indeks ditentukan oleh Ozon

Ozon
59,6µg/m³
PM2,5
3,1µg/m³
PM10
6,2µg/m³
Nitrogen dioksida
4,8µg/m³
Sulfur dioksida
0,4µg/m³
Karbon monoksida
100,0µg/m³
Debu (AOD)
0,02

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

10 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

9° → 28°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Berawan tebal

    28°

    19°

  • Jum

    Berawan sebagian

    26°

    15°

  • Sab

    Hujan lokal ringan86 %

    24°

    16°

  • Min

    Hujan lokal ringan100 %

    21°

    15°

  • Sen

    Gerimis ringan72 %

    20°

    14°

  • Sel

    Berawan sebagian

    20°

    14°

  • Rab

    Berawan sebagian

    22°

    12°

  • Kam

    Sebagian besar cerah

    22°

    13°

  • Jum

    Sebagian besar cerah

    18°

    9°

  • Sab

    Sebagian besar cerah

    19°

    10°

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.5sedang
Matahari terbit
08.26
Lama siang
11 h 15
Matahari terbenam
19.41

Radiasi · 7,7 MJ/m²

Hari ini di Rute suhu rata-rata 24,3 °C: +8,2 °C dibandingkan normal 15 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Rute — normal dan tren →