Cuaca di Ljungsbro — prakiraan 10 hari

Suhu, hujan, angin, dan suhu terasa di Ljungsbro, jam demi jam dan selama 10 hari, dengan normal musiman sebagai acuan.

Sekarang

Pengukuran 10.00 · Model DWD ICON-EU

4 °C

Sebagian besar cerah

Terasa seperti 1 °C

4,5 km/hkekuatan 1

12 jam ke depan

  • 105°
  • 117°
  • 128°
  • 139°
  • 149°
  • 1510°
  • 169°
  • 178°
  • 17.45Matahari terbenam
  • 187°
  • 196°
  • 205°
  • 215°
  • 225°

↓ 5°10.00↑ 10°15.00

Kelembapan
77 %
Titik embun
1 °C
Embusan
9,9 km/h
Awan
30 %
Tekanan
1.036 hPa ↑

Titik grid 1,9 km · grid 6,5 km · ketinggian 67 m

Kualitas udara

Indeks kualitas udara Eropa untuk kota ini, dan polutan yang menentukannya.

Pengukuran 08.00
15
Baik

Indeks ditentukan oleh Ozon

Ozon
36,6µg/m³
PM2,5
1,2µg/m³
PM10
1,6µg/m³
Nitrogen dioksida
2,5µg/m³
Sulfur dioksida
0,2µg/m³
Karbon monoksida
148,0µg/m³
Debu (AOD)
0,00

Dibuat menggunakan informasi Copernicus Atmosphere Monitoring Service

Jam per jam

Rincian langkah demi langkah: suhu, angin, tutupan awan, dan ultraviolet.

Perkiraan dari model deterministik, bukan probabilitas ensemble.
°C

9 hari

Nilai ekstrem tiap hari dan peluang hujan, hingga akhir rentang prakiraan.

0° → 13°

Peluang hujan (> 1 mm): 50 anggota ensemble ECMWF.

  • Hari ini

    Berawan sebagian

    10°

    1°

  • Sen

    Berawan sebagian

    9°

    0°

  • Sel

    Hujan ringan72 %

    9°

    4°

  • Rab

    Gerimis ringan88 %

    13°

    9°

  • Kam

    Hujan ringan88 %

    12°

    7°

  • Jum

    Gerimis ringan4 mm

    11°

    8°

  • Sab

    Gerimis ringan1 mm

    11°

    9°

  • Min

    Hujan ringan7 mm

    9°

    4°

  • Sen

    Berawan tebal

    8°

    3°

Embusan · Sab 50,4 km/h

Matahari dan UV

Terbit, terbenam, lama siang, dan intensitas radiasi ultraviolet.

UV maks.1rendah
Matahari terbit
07.41
Lama siang
10 h 04
Matahari terbenam
17.45

Radiasi · 6,6 MJ/m²

Hari ini di Ljungsbro suhu rata-rata 5,0 °C: -1,7 °C dibandingkan normal 18 Oktober, diukur dari 1940 hingga 2026. (1.290 obs.)

Iklim Ljungsbro — normal dan tren →